Juuri maalaamosta hakemasi auto näyttää valmiilta, mutta lakkapinta kovettuu vielä viikkoja luovutuksen jälkeen. Tässä artikkelissa käydään läpi, mitä maalauksen kovettumisaika tarkoittaa käytännössä: milloin autoa voi pestä, miten pakkanen vaikuttaa tuoreeseen maaliin ja mitä ensimmäisinä viikkoina kannattaa välttää. Ohjeet sopivat yhtä hyvin kolarikorjauksen jälkeen kuin leasing-auton palautusta varten tehdyn osamaalauksen jälkeen.
Kovettumisessa on kaksi eri vaihetta, ja suurin osa väärinkäsityksistä syntyy, kun ne sekoitetaan keskenään. Pinta voi olla kosketuskuiva ja silti kemiallisesti kesken.
Mitä maalipinnassa tapahtuu kuivauksen jälkeen
Nykyinen automaalaus tehdään lähes aina basecoat-clearcoat-järjestelmällä. Vesiohenteinen pohjaväri antaa sävyn, ja sen päälle ruiskutetaan 2K-kirkaslakka, jossa kovete ja lakka reagoivat keskenään kemiallisesti. Suomessa yleisiä maalijärjestelmiä ovat esimerkiksi Standox, Sikkens, Glasurit ja PPG.
Maalauskammiossa lakka kuivataan tyypillisesti noin 60 asteessa 30-45 minuuttia. Uunikuivauksen jälkeen pinta kestää käsittelyn, ja auton voi koota ja luovuttaa asiakkaalle. Lakan ristisilloittuminen kuitenkin jatkuu, ja liuotinjäämiä haihtuu pinnasta vielä 2-4 viikkoa. Kuivauslaitteiston merkityksestä kerrotaan tarkemmin artikkelissa automaalaamon maalauskammioista ja kuivausuuneista.
Täysi kovuus saavutetaan valmistajasta ja lakkatyypistä riippuen noin kuukaudessa. Tarkka aika löytyy kunkin tuotteen teknisestä tiedotteesta (TDS), ja hyvä maalaamo kertoo sen luovutuksen yhteydessä.
Maalauksen kovettumisaika ja auton käyttö heti luovutuksen jälkeen
Autolla voi ajaa heti. Tämä yllättää monia, mutta uunikuivattu 2K-lakka kestää normaalin ajon, tuulen, sateen ja tienpinnan pölyn jo samana päivänä.
Jos auto on kesken kovettumisensa, ongelmia aiheuttavat lähinnä mekaaninen hankaus, voimakkaat kemikaalit ja pinnan peittäminen. Liuottimien täytyy päästä haihtumaan, joten tiivis autopeite tai suojakalvo ensimmäisten viikkojen aikana voi jättää pintaan sameita kohtia tai jälkiä.
Poikkeus on ilmakuivattu korjaus. Pienissä korjaamoissa ja kotitalleissa lakka kuivuu joskus pelkästään huoneenlämmössä tai infrapunalampun alla. Silloin kovettuminen on selvästi hitaampaa, ja ensimmäiset 24-48 tuntia kannattaa pitää auto lämpimässä sisätilassa, jos mahdollista.
Pesu ensimmäisten viikkojen aikana
Pesukielto on alan sitkein myytti. Väite, ettei uutta maalia saa pestä kolmeen kuukauteen, juontaa vanhoista 1K-lakoista ja nitroselluloosamaaleista. Nykyiselle 2K-lakalle siitä on enemmän haittaa kuin hyötyä, koska lian, suolan ja lintujen jätösten kuuluu lähteä pinnasta mahdollisimman pian.
Kokenut maalari antaa yleensä tämän suuntaiset ohjeet:
Ensimmäinen viikko: pelkkä huuhtelu vedellä ja tarvittaessa lintujen jätösten varovainen poisto märällä mikrokuituliinalla.
1-3 viikkoa: käsinpesu miedolla, pH-neutraalilla autoshampoolla ja pehmeällä pesusienellä.
3-4 viikon jälkeen: painepesuri, kunhan suutin pidetään vähintään 30 sentin päässä ja maalatun alueen reunaa ei suihkuteta suoraan.
4-6 viikon jälkeen: harjapesukone, jos sitä ylipäänsä halutaan käyttää.
Noin 30 päivän jälkeen: vahaus tai pinnoite.
Harjapesukone on uudelle pinnalle se riskialttein vaihtoehto. Harjoihin jäänyt hiekka naarmuttaa pehmeää lakkaa helposti. Käytännön ohjeita löytyy myös artikkelista auton pesutiheydestä maalauksen jälkeen.
Pakkanen, suola ja Suomen talvi
Moni ajattelee, että joulukuussa tehty kolarikorjaus on pilalla, kun auto ajetaan lämpimästä maalaamosta pakkaseen. Uunikuivattu lakka ei kuitenkaan halkeile pakkasessa. Tehtaalla maalattu auto käy samassa lämpötilavaihtelussa läpi jokaisen talven.
Kylmä hidastaa kovettumista, mutta ei pysäytä sitä. Lakan loppukovettuminen etenee pakkasella hitaammin, joten varovaisuusaikaa kannattaa pidentää. Esimerkiksi Rovaniemellä tai Kuusamossa tammikuussa luovutetun auton kohdalla painepesua ja harjapesua kannattaa siirtää muutamalla viikolla tavanomaista pidemmälle.
Tiesuola on talvella suurempi uhka kuin itse pakkanen. Suolavesi kuivuu pinnalle, imee kosteutta ja on kemiallisesti aktiivinen. Siksi ohjeena on suolan huuhtelu lämpimässä pesuhallissa pelkällä vedellä noin kerran viikossa jo ensimmäisestä viikosta alkaen.
Lumi ja jää muodostavat käytännössä talven isoimman riskin. Muovinen jääraappa tai jäykkä lumiharja tuoreen konepellin tai oven päällä jättää naarmuja, jotka näkyvät kevään ensimmäisessä auringonpaisteessa. Lumi kannattaa poistaa pehmeällä lumiharjalla tai antaa sen sulaa lämpimässä tallissa.
Yleisimmät virheet uuden maalipinnan kanssa
Ensimmäinen virhe on liian aikainen vahaus. Kovavaha tai keraaminen pinnoite tukkii pinnan, jolloin liuotinjäämät jäävät lakkaan. Tuloksena voi olla himmeä tai läikikäs alue, joka joudutaan kiillottamaan uudelleen.
Toinen virhe on teippaus ja tarrat. Jos rekisterikilven kehys, merkkitarra tai suojateippi kiinnitetään tuoreeseen lakkaan, se voi jättää pysyvän jäljen. Myös leasing-auton palautustarkastajat huomaavat tällaisen jäljen helposti.
Kolmas virhe on pysäköinti puun alle. Kesällä koivujen ja vaahteroiden mahla sekä lintujen jätökset syövyttävät pehmeää lakkaa jo muutamassa päivässä. Talvella pihan kattojen tippuvesi ja sulamisvedet jättävät kalkkiläikkiä, jotka kannattaa huuhdella pois saman päivän aikana.
Mukana on myös omatoiminen kiillotus. Jos lakkaan jää pölyhiukkanen tai valumajälki, korjaus kuuluu maalaamolle, ja se tehdään yleensä takuun piirissä. Kotona tehty hiontakiillotus pehmeään lakkaan voi ohentaa pintaa liikaa, mikä taas voi rajoittaa takuuta. Luovutuksen jälkeiseen ensimmäiseen kuukauteen liittyviä käytännön ohjeita löytyy myös artikkelista osamaalauksen jälkihoidosta.
Milloin yleisohje ei päde
Mattalakka on oma lukunsa. Sitä ei voi kiillottaa koskaan, joten virheitä ei voi korjata jälkikäteen. Mattapinta pestään vain käsin mattapinnoille tarkoitetulla shampoolla, eikä siihen käytetä vahaa lainkaan.
Klassikkoautojen entisöinnissä käytetään joskus 1K-maaleja tai perinteisiä lakkoja alkuperäisen ulkonäön takaamiseksi. Niiden kovettuminen voi kestää kuukausia, ja tällöin maalarin antamat ohjeet ovat aina tärkeämpiä kuin yleiset nyrkkisäännöt.
Pelkkä PDR-peltisuoristus ei sisällä maalausta, joten kovettumisaikaa ei ole lainkaan. Auton voi pestä normaalisti heti.
UKK
Voiko autolla ajaa heti maalaamosta hakemisen jälkeen?
Kyllä. Uunikuivattu 2K-lakka kestää normaalin ajon heti luovutuksen jälkeen. Ensimmäisinä viikkoina kannattaa välttää harjapesua, vahausta ja pinnan peittämistä.
Milloin uutta maalipintaa voi pestä painepesurilla?
Yleensä noin 3-4 viikon kuluttua maalauksesta. Sitä ennen riittää huuhtelu vedellä ja käsinpesu miedolla shampoolla. Pakkasella kovettuminen on hitaampaa, joten aikaa kannattaa pidentää.
Vahingoittaako pakkanen juuri maalattua autoa?
Ei, jos lakka on kuivattu uunissa ohjeiden mukaan. Pakkanen hidastaa loppukovettumista, mutta pinta ei halkeile. Suurempi riski on suola sekä lumen ja jään poistaminen kovilla välineillä.
Ensimmäinen kuukausi ratkaisee pinnan kunnon
Maalauksen kovettumisaika ei tarkoita, että auto pitäisi jättää seisomaan. Kyse on 3-4 viikon varovaisuusjaksosta, jonka aikana pintaa pestään hellävaraisesti, vahausta lykätään ja pinta saa hengittää. Talvella korostuvat suolan säännöllinen huuhtelu ja pehmeä lumiharja.
Luovutuksen yhteydessä kannattaa kysyä maalaamosta, mitä lakkaa on käytetty ja miten se on kuivattu. Samalla on hyvä tarkistaa, mitä takuuehdot sanovat jälkihoidosta. Viiden minuutin keskustelu säästää todennäköisesti uudelta kiillotukselta keväällä.