Auton kokomaalauksen aikataulu vaihtelee tyypillisesti viidestä kymmeneen työpäivään, mutta todellinen kesto riippuu auton kunnosta, väristä ja maalaamon työkuormasta. Kun autoilija jättää auton kokomaalattavaksi, suurin turhautumisen aihe ei useinkaan ole hinta vaan epätietoisuus siitä, milloin auto on valmis – tässä artikkelissa käydään läpi, mistä aikataulu koostuu ja miksi se venyy tai lyhenee.
Kokomaalauksen tyypillinen kesto vaiheittain
Peruskokomaalaus vie ammattimaalaamolla yleensä 5–8 työpäivää, jos autossa ei ole korivaurioita korjattavana. Aikataulu koostuu useasta peräkkäisestä työvaiheesta, joista jokainen vaatii oman kuivumisaikansa ennen seuraavaa.
Ensimmäisenä on purkaminen: kahvat, listat, valot ja tarvittaessa ovet irrotetaan, jotta maali saadaan tasaisesti myös reunoihin ja saumoihin. Tämä vaihe vie yleensä puolesta päivästä päivään riippuen automallista.
Seuraavaksi tulee hiominen ja pohjustus, joka on koko prosessin aikaa vievin osuus. Vanha lakkapinta hiotaan, mahdolliset naarmut ja pienet kolhut tasoitetaan, ja pinta pohjustetaan uudelleen. Tähän kuluu tyypillisesti 1–2 päivää, ja pohjamaalin annetaan kuivua kunnolla ennen jatkoa.
Väritäsmäys ja itse maalaus tehdään yleensä samana tai seuraavana päivänä. Vesiohenteinen 2K-maali levitetään basecoat-clearcoat-periaatteella eli ensin pohjaväri, sitten kirkaslakka. Ruiskumaalauskaapissa maalaus itsessään kestää vain muutaman tunnin, mutta kuivuminen ja jäähtyminen vievät helposti koko päivän.
Viimeisenä vuorossa on kiillotus ja kokoaminen, joka vie 1–2 päivää mallista riippuen. Tässä vaiheessa tarkistetaan myös värin tasaisuus valossa ennen kuin auto luovutetaan takaisin asiakkaalle.
Mitkä tekijät venyttävät aikataulua
Jos autossa on korroosiovaurioita, aikataulu pitenee merkittävästi. Suomen ilmasto ja tiesuola rasittavat etenkin pyöräkoteloita ja korin alaosia, ja ruostuneen pellin korjaaminen ennen maalausta voi lisätä prosessiin useita päiviä.
Myös värinvaihto pidentää aikataulua, koska maalaamon on ensin varmistettava peittävyys – tummasta vaaleaan tai päinvastoin voidaan tarvita useampi maalikerros. Lisäksi erikoisvärit kuten metallihohtovärit, parelmuvärit tai kandyvärit vaativat enemmän käsityötä kuin yksivärinen maali.
Varaosien saatavuus on yllättävän yleinen syy viivästyksiin, etenkin jos purun yhteydessä huomataan rikkoutuneita kiinnikkeitä tai listoja, jotka pitää tilata erikseen. Kesäisin ja syksyisin maalaamojen ruuhka-aikoina myös jono ennen työn aloitusta voi olla viikkoja pitkä, vaikka itse työ veisi vain viikon.
Kokomaalaus verrattuna osamaalaukseen tai paikkamaalaukseen
Kokomaalausta kannattaa verrata muihin vaihtoehtoihin, jos vaurio ei kata koko autoa. Pieni naarmu tai kivenlentämävaurio hoituu paikkamaalauksella parissa tunnissa tai päivässä, ja yhden osan, esimerkiksi oven tai puskurin, osamaalaus vie tyypillisesti 1–3 päivää.
Osamaalauksen prosessi on siis huomattavasti nopeampi kuin koko auton maalaus, mutta se ei aina anna samanlaista lopputulosta värisävyn suhteen, koska vanha ja uusi maali voivat erottua toisistaan valon vaihtuessa. Kokomaalaus valitaan yleensä silloin, kun vauriota on useassa kohdassa, väriä vaihdetaan kokonaan tai vanha lakkapinta on jo laajalti himmentynyt.
Klassikkoauton entisöintimaalaus vaatii oman aikataulunsa
Klassikko- ja vintage-autojen kohdalla aikataulu on aivan toista luokkaa kuin tavallisessa kokomaalauksessa. Alkuperäisen värikoodin selvittäminen, korin oikaisu suoristuspenkillä ja käsityönä tehtävä pintakäsittely voivat venyttää projektin useiden viikkojen tai jopa kuukausien mittaiseksi, etenkin jos autoon haetaan museorekisteröintiä ja alkuperäisyyden pitää näkyä myös maalipinnassa.
Tässä tapauksessa aikataulua ei kannata verrata tavalliseen kokomaalaukseen lainkaan, vaan hyväksyä, että laadukas entisöinti on hidas prosessi.
Vakuutuskorjaus voi vaikuttaa aikatauluun
Jos kokomaalaus tehdään kolarivaurion vuoksi kaskovakuutuksen kautta, aikatauluun vaikuttaa myös vahinkotarkastus ja vakuutusyhtiön hyväksyntä ennen työn aloitusta. Vakuutusyhtiön hyväksymät auditoidut korjaamot voivat usein laskuttaa suoraan vakuutusyhtiöltä, mikä nopeuttaa prosessin käynnistymistä, mutta itse korjausosa etenee samaa tahtia kuin muutkin peltityöt.
Värisävyn täsmäys on erityisen tärkeä juuri vakuutuskorjauksissa, sillä vaurioitunut osa maalataan usein erikseen muun korin sijasta, ja epätarkka täsmäys näkyy heti auton vierestä katsottuna.
Yleinen myytti aikataulusta
Yleinen väärinkäsitys on, että hyvä maalaamo saa koko auton maalattua ”viikonlopussa” tai yhdessä päivässä, jos vain rahaa on tarpeeksi. Todellisuudessa jokainen maalikerros ja pohjustusvaihe tarvitsee oman kuivumisaikansa, eikä tätä voi juuri nopeuttaa ilman että lopputulos kärsii.
Kiireellä tehty kokomaalaus näkyy usein myöhemmin maalipinnan halkeiluna tai kiillon menetyksenä, koska kerrokset eivät ole ehtineet sitoutua kunnolla. Aikataulua kannattaakin arvioida realistisesti jo etukäteen, ei toivoa pikapalvelua.
Näin valmistaudut kokomaalauksen aikatauluun
Kun autoa viedään kokomaalattavaksi, kannattaa kysyä maalaamolta arvioitu valmistumispäivä jo tarjousvaiheessa ja varmistaa, sisältääkö aikataulu mahdollisen korin oikaisun tai ruostekorjauksen. Leasing-auton palautuksessa aikataulu kannattaa suunnitella hyvissä ajoin, sillä palautuspäivä on usein kiinteä eikä jousta maalaamon ruuhkien mukaan.
Automaalaamon valinta kannattaa tehdä osittain juuri aikataulun perusteella – luotettava maalaamo antaa realistisen arvion eikä lupaa mahdottomia kiireaikatauluja.
UKK
Kuinka nopeasti auton kokomaalaus voidaan tehdä kiireellisessä tapauksessa?
Kiireellinenkin kokomaalaus vaatii käytännössä vähintään 3–4 päivää, koska pohjamaalin ja maalin kuivumisaikoja ei voi ohittaa laadun kärsimättä. Nopeampia aikatauluja tarjotaan harvoin ilman lopputuloksen tinkimistä.
Vaikuttaako sää tai vuodenaika kokomaalauksen kestoon?
Ei juurikaan, koska ammattimaalaamoissa työ tehdään lämpötilaltaan ja kosteudeltaan säädellyssä ruiskumaalauskaapissa. Sen sijaan vuodenaika vaikuttaa jonotusaikaan, sillä kevät ja syksy ovat maalaamoilla usein kiireisintä aikaa.
Voiko kokomaalauksen aikana käyttää autoa väliaikaisesti?
Ei, auto on maalaamolla koko prosessin ajan purettuna tai kesken maalipinnan käsittelyä, joten sitä ei voi käyttää liikenteessä ennen kuin työ ja kokoaminen on saatu valmiiksi.
Yhteenveto
Auton kokomaalauksen aikataulu on realistisesti 5–8 työpäivää ilman korivaurioita, mutta korroosio, värinvaihto tai varaosien saatavuus voivat pidentää sitä huomattavasti. Klassikkoautojen entisöinti ja laajat vakuutuskorjaukset noudattavat omaa, usein pidempää aikatauluaan.
Parhaiten aikataulun pettymyksiltä välttyy kysymällä maalaamolta tarkka arvio jo etukäteen ja varautumalla siihen, että laadukas lopputulos vaatii aina aikaa kuivumiselle ja viimeistelylle.
